Cette année, le Congo-Brazzaville et la Chine célèbrent un jalon significatif : 60 ans de coopération. Cette collaboration a vu la construction croissante d'infrastructures par la Chine dans le pays, bien que cela ait également contribué à l'augmentation de la dette congolaise, principalement due à la diversification des projets chinois, y compris dans le secteur pétrolier.

Un exemple de cette coopération fructueuse est le champ pétrolier on-shore de Banga Kayo, exploité par des experts chinois. Le ministre congolais des Hydrocarbures, Bruno Jean-Richard Itoua, loue les réalisations de cette coopération, soulignant les résultats tangibles obtenus quotidiennement.

La coopération sino-congolaise a également été manifeste dans la construction d'infrastructures telles que l'aéroport et la Route Nationale 1. Didier Sylvestre Mavouenzela, président de la Chambre de commerce de Pointe-Noire, souligne leur impact positif sur l'économie congolaise, permettant au pays de jouer un rôle de transit régional.

Dans l'opinion certains questionnent la qualité et la durabilité des ouvrages construits dans le cadre de cette coopération. De plus, le prix de cette collaboration est évident dans le fardeau de la dette congolaise, avec près de 40% de cette dette attribuée à la Chine et à ses entreprises en 2022, conduisant à des appels pour une gestion prudente de cette dette et une évaluation minutieuse des futurs projets de coopération.

Jeremy Ahossou